1940年8月13日清早时间，英沉静海峡上空的积云层厚度达到3000米，能见度不及2公里。德国空军第2航空队征象咨询在05:00提交的天气评估解说中明确指出："云底高800米，伴有强对流行动，不相宜大边界编队作战。"

联系词戈林元戎的作战高歌已在凌晨03:30通过电传打字机下发至各联队，导致通讯链条出现致命的技能差。

第76轰炸航空团（KG76）的34架Do-17Z轰炸机在芬克上校指挥下，以典型的"楔形编队"（Kette formation）在1500米高度穿越海峡。每架"多尼尔"佩戴4枚250公斤SC250通用炸弹和18枚50公斤SD50破片炸弹，有利针对机场跑谈盘算。

值得着重的是，其护航的ZG26联队"梅塞施密特"Bf-110C构兵机群装备着新式的FuG10无线电系统，这使他们能实时收受凯塞林元戎通过"海因里希"大地指点网发送的调回高歌。

英国第11构兵机大队的雷达操作员在05:47于CH雷达站（Chain Home）的CRT走漏屏上发现首批回波信号。

肯利机场的指点室里，扇形标画图上连忙标志出三个主要入侵地方：东经路为第54中队的12架"喷火"Mk.I，装备新式德哈维兰三叶恒速螺旋桨；西经路则由第501中队的"飓风"Mk.I阻碍，这些飞机刚完成梅林III发动机的遑急换装。

值得热心的是，部署在曼斯顿机场的"布伦海姆"IF夜间构兵机中队也偶然参与了日曲折战，其机腹安设的4挺7.7mm机枪施展了出东谈主预料的作用。

12:17，德军第3轰炸联队（KG3）的Ju-88A机群接管"海潮式俯冲轰炸"计谋膺惩范堡罗机场。

英国防空戎行的3.7英寸高射炮群抓行进犯射击，在2000-4000米空域酿成弹幕。同期，第609中队的"喷火"构兵机左右云层掩护，从太阳地方抓行"俯冲-射击-爬升"的经典计谋（Boom-and-zoom），其中遨游员约翰·邓多斯少尉在3分钟内一语气击落2架Bf-109E，创下单元技能击坠记载。

德国空军在战后分析中发现，英国雷达网的要津缺点其的确于其脆弱的大地基础次序——每个CH站依赖6座110米高的钢制辐照塔和4座73米高的收受塔，通过埋设的50欧姆同轴电缆承接。8月12日对文特诺雷达站的空袭之是以告捷，是因为第2俯冲轰炸联队（StG2）的Ju-87B精准掷中了变电站。

但德军谍报部门未能意志到，英国已深奥部署了迁徙式的AMES Type 7雷达算作济急备份。

当日作战日记走漏：

- 德国空军：亏蚀34架飞机（含8架Bf-109E、5架Bf-110C、12架Do-17Z、9架Ju-88A），战损率4.8%

- 英国皇家空军：13架构兵机被毁（7架"飓风"、4架"喷火"、2架"布伦海姆"），另有4架因高射炮误伤，总亏蚀率2.3%

- 要津数据：英军遨游员平均接敌次数2.7次/东谈主，德军轰炸机平均投弹差错半径达1800米

德国空军最大的计谋失的确于观点选拔——他们膺惩的9个机场中，安多弗是运输司令部基地，德特灵属于海岸司令部，而信得过的构兵机基地如比金希尔、霍恩彻奇等却未被列入优先清单。

这种谍报失实源于逾期（1938年版）的"英国军事次序手册"仍在作战部门畅通使用体育游戏app平台。