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寰宇首座时速350公里

单洞双线高铁刚直

 汕头湾海底刚直奏效交融 

绚丽着广汕汕高铁

（广州至汕尾至汕头）

临了一块拼图获得打破性明白

届时广州东站至汕头市区汕头站

将裁减至2小时左右

寰宇首座筹算时速350公里

单洞双线高铁海底刚直

汕头湾海底刚直

是寰宇首座筹算时速350公里

单洞双线高铁海底刚直

全长9781米

横跨汕头湾主航谈海域

洞身穿越17处断层幻灭带（含8处手脚断层），树立经由中要克服8级高烈度地震、近百米超高水压、高氯盐侵蚀，多断层构造，地层软硬不均、极硬岩等寰宇级施工贫乏。

同期，盾构机在高达200兆帕抗压强度的极硬花岗岩地层掘进，施工难度国表里心事。

汕头湾海底刚直交融

一举创造了多项记录

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寰宇首座筹算时速350公里单洞双线高速铁路海底刚直

寰宇已交融最打开挖直径铁路海底刚直

国内穿越手脚断层最多的铁路海底刚直

国内通畅水压最大的海底刚直

广州东站至汕头站

裁减至2小时

汕汕高铁汕头南至汕头段

有望本年年底前建成通车

届时广州东站至汕头市区汕头站的

最快开动工夫

将从当今的约3小时裁减至2小时左右

汕汕高铁是国度“八纵八横”高速铁路网沿海通谈的伏击构成部分，澄澈起自汕头站，路过汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，正线全长162公里，筹算速率350公里/小时。该技俩汕尾至汕头南段已于2023年12月通畅运营。

咫尺，在建汕头南至汕头段正线长度19.8公里，其中汕头湾海底刚直恰是该段重难点适度性工程，这次刚直的交融，为汕头南至汕头段2025年底具备通车要求提供了伏击撑捏。

广汕汕高铁通车后，从广州东站乘高铁到汕头南站只需要2小时。

但要抵达汕头市区的汕头站，不成通行汕汕高铁，要从广州东站沿广汕高铁到汕尾后，再转厦深铁路经潮阳、潮汕等站，终至汕头站，用时需要3小时左右；大致从广州南站先南下深圳北站，再北上沿厦深高铁开往汕头站，用时亦然3小时左右。

将来汕汕高铁汕头南站至汕头站通车后

搭客即可从广州东站

沿广汕高铁、汕汕高铁

经汕头南站径直抵达汕头站

按照当今广州东站到汕头南站

最快1小时54分计算

瞻望届时广州东站到汕头站

全程用时将在2小时左右

技俩全线建成通车后，汕汕高铁将崇拜插足汕头市区，运能将从咫尺日均开行24对列车晋升到50对以上，并与在建的漳汕高铁指点，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新南北向大才调客运通谈，为沿线城市融入湾区、指点华东提供伏击通谈，对助力广东“百千万工程”奉行和促进区域合作发展具有伏击意旨。

此外，漳汕高铁已于旧年全面开工，这是国度“八纵八横”高速铁路网沿海通谈甬广高铁（宁波至广州）广州到福州段最晚开工的一段。甬广高铁广汕段、汕汕段以及福厦漳段（福州至厦门至漳州）已先后建成通车。漳汕段建成通畅明，广州至福州将全程通行时速350公里高速铁路。

素材开端丨央视新闻、广东发布、广东交通、中国广州发布、广州日报、广州铁路

裁剪丨陈   琳

初审丨黄嘉成

复审丨江秋明

终审丨张煌平

签发丨余   彦

出品丨河汉区融媒体中心

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